上个月韩国汽车制造业的韩国销量表现不佳。代表性企业如现代汽车和起亚汽车的韩国销售不振，导致月内韩国销量同比下降近15%。

3月韩国外销量达71万辆，同比下降3%。5家企业出口量微降，韩国GM和KG模Billlie销量上升。

根据1日汽车制造业的数据，韩国5家公司（现代汽车、起亚、韩国GM、KG模Billlie、雷诺韩国）3月全球销量为71万381辆，比去年3月的73万2218辆下降了3%。各企业全球销量分别为：现代汽车36万9132辆（同比下降3.7%）、起亚27万2026辆（下降2.4%）、韩国GM 5万1388辆（增长26%）、KG模Billlie 1万702辆（下降21.8%）、雷诺韩国7133辆（下降54.3%）。除韩国GM外，其余企业的销量均有所下降。

总体来看，韩国销量的下降比出口更为严重。包括中型企业雷诺韩国、KG模Billlie在内，连现代汽车也记录了两位数的下降。

现代汽车3月在韩国销售了6万2504辆，同比下降了16.1%。主要车型如Grandeur（6100辆）、Santa Fe（7884辆）、Tucson（3524辆）等的销量均有所下滑。而高端品牌Genesis（1万1839辆）则连续三个月销量超过1万辆。

起亚的销量也比去年同期下降了7.6%，仅为4万9006辆。此外，KG模Billlie（下降47.2%）和雷诺韩国（下降22.6%）也持续韩国销量不振。

出口方面，5家企业合计出口量为58万9777辆，比去年同期的59万1020辆略有下降。

各企业出口量分别为：现代汽车30万6628辆（下降0.7%）、起亚22万2705辆（下降1.2%）、韩国GM 4万9350辆（增长26.3%）、KG模Billlie 6000辆（增长27.3%）、雷诺韩国5094辆（下降60.3%）。其中，韩国GM的海外销量创下了自2013年12月以来9年3个月的最高纪录。

业界表示将灵活应对各区域市场环境。现代汽车的一位代表表示：“我们将加强适应当地需求和政策的生产和销售体系，并通过推出有竞争力的新车型、扩大电动车阵容等措施，确保电动化领导地位，并推进以盈利为中心的业务运营。”